高速公路、高速铁路、地铁、磁悬浮列车、桥梁地道、房子建筑等工程建造都需求高精度计量来确保，从勘探、规划、施工、到检验，许多的仪器设备需求对工程进行检测和实验。

  检测房子、公路、铁路等的仪器，都归由湖南省计量检测研究院工程检测中心来检测。他们“用仪器检测仪器”，来确保大型工程的检测质量，为铺路架桥打好前站。

  “一个工程开工之前，首先要确保的便是丈量仪器设备是精确的。”肖小平是湖南省计量院工程检测中心的副主任，1996年，仍是毛头小伙子的他来到省计量院作业，一干便是22年，现在已过了不惑之年。

  一年傍边，肖小平缓搭档们有80%的时刻都在野外作业，导致他的皮肤被晒得乌黑乌黑的。

  开端检定员们去的当地没有路也没有桥，高速公路修到哪里，大桥架起到哪里，肖小平缓搭档们就提前到哪里去进行检测作业。“一条高速公路建成一般是3—4年，一年去一次，总共要去三四次。路修好了，咱们就不去了。下次再会的时分便是路过了。”

  肖小平说，多年前湖南省境内的高速公路还没有犬牙交错的时分，检定员特别辛苦。“脚下是没有路的，只要施工便道，用铲车挖一下便是路。”

  肖小平回想，2010年他来到工程检测中心触摸的第一条高速公路是炎汝高速。其时，周围千山万壑，只要一条路能够经过。

  第一次去的时分是泥巴路，路旁边堆满了山上滚下来的落石，让他形象深入的场景是，一下车脚就陷进了泥里。他们只好把鞋脱了，一个足迹一个足迹地走了好几公里。第二、三次去的时分，路挖得更烂了。到了第四次，路基修好，路面才开端康复。

  除了高速公路，还有洞庭湖大桥、高铁张吉怀段、磁悬浮列车等等都有肖小平缓搭档们的参加。

  每次外出，肖小平缓搭档都要带上三四百公斤的仪器，其间包含100多公斤砝码。

  经纬仪、水准仪、全站仪、桩基动测仪、水泥实验设备、大力值千斤顶等，都是肖小平素日里打交道的仪器。这些仪器于他来说，不是冷冰冰的机器，而是能和他一同爬山涉水的好同伴。“怀化的雪峰山地道全长7.039公里。最初建造的时分，从两头别离往中心开挖，假如没有经纬仪就衔接不上。还有架起矮寨特大悬索桥的仪器也是咱们到现场去检测的。”

  许多实验室建在山顶。一般检定员上了山，就会一整天都待在山上，干完一切的活才下来。“在交通不便的当地，甘愿多干，也不肯来回折腾。有时分不知不觉就干到了深夜。”

  有天晚上下山的时分，肖小平缓搭档们乘坐的车忽然车灯坏了，他们只好以20码的速度渐渐磨下了山。还有一次清晨下山，山间起了浓雾，能见度只要两米，稍不留神就可能翻下山崖。一趟下来，全车的人都出了一身盗汗。

  这些年，肖小平见证了湖南交通的高速开展。曾经肖小平缓搭档们外出最久长达一个月，现在交通方便了，一个星期就能回来。

  当记者问他要一张和搭档们的作业照时，他不好意思地笑了：“咱们几个人都不喜爱照相，这么多年几乎没有留下相片。”

  上一年肖小平度假去江西，从最初作业过的第一条高速公路——炎汝高速经过期，坐在副驾驶的他咔嚓咔嚓拍了好几张相片。悬挂在八面山上的路，高耸弯曲。“曾经过来检测的时分没走过路面，都是绕道省道和乡道，现在才有时机感触它的美和险。”